配装的内部升力转子使得该机能够飞往直升机难以到达的艰险地形，并且可以支援那些无法装载标准无人直升机的战舰。

因此，10～12架“空中骡子”无人机每日持续运送可在保障3000名作战人员的同时输送伤亡人员。

在执行战术支援任务时，1架“空中骡子”无人机在50千米工作半径内每架次能够运送500公斤货物，可在24小时内运送近6000公斤的货物。

当前版本重量为1吨，采用透博梅卡公司（Turbomeca）“阿里埃尔”（Arriel）1D1涡轮轴发动机（730马力）。而生产型将采用动力更强的“阿里埃尔”2发动机（985马力）。

“空中骡子”的变体，即出口型号“鸬鹚”（Cormorant）已经达到导弹及其技术控制制度（MTCR）II类。两款无人机都是采用单一发动机的紧凑型垂直起降飞机。

该型无人机样机已经开展了近200次飞行，一旦列装，将能够为需要机器人运送物资的军队或民用机构提供有利支持，并能向难以进入的环境运送物资和补给。

试验进度表包括，演示“空中骡子”无人机在指定点的超视距自主货运能力，并在米吉多附近按照路线飞行穿过一个森林。

试验中，在稳定性校核和低速前飞之后，“空中骡子”无人机进行了垂直起降。

[据以色列《防务升级》2016年1月4日报道]2015年12月30日，以色列城市航空公司（Urban Aeronautics）子公司——战术机器人公司研制的“空中骡子”（Airmule）垂直起降无人机首次在以色列米吉多军用机场成功进行了无系留飞行。